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	１１．茨木の中心で、茨木市を代表する中央南グラウンド東側の歩道は、人のすれ違いや自転車が通行したりするのには狭いので、拡大を強く希望します。
	■さくら通の西側（中央公園南グラウンド東側）の歩道は狭く、人のすれ違いや自転車の通行も困難とのことですが、現状は、歩道の幅員は1.5mほどあり、人と人とすれ違いは可能であると思われます。 　歩道の拡幅というご要望ですが、拡幅するには、中央公園側に歩道を広げなければなりません。それには、中央公園グラウンドの敷地を削ったり、斜面の桜並木を撤去しなければ出来ません。 　以上のことから、歩道の拡幅は難しいのでご理解の程よろしくお願いします。(建設部道路交通課）

	１２．佐和良義神社前〜中央環状線までは完成済であるが、未だ使用開始にならず、また、環状線を通り南茨木までを早期に完成してほしい。南部地域住民の永年の希望です。
	■この道路は、沢良宜西一丁目（阪急南茨木駅）から玉島一丁目（府道茨木寝屋川線）までをつなぐ総延長１，９２０ｍの都市計画道路「沢良宜野々宮線」であり、平成８年にさくら通りから玉島一丁目（府道茨木寝屋川線）までの間は全線開通しています。 　ご指摘の残りの区間につきましては、さくら通りから中央環状線までは平成１６年８月末日に工事完了し、現在道路の供用開始にあたって交通制等について地元住民と協議を重ねており、また、南茨木駅までの開通につきましては、中央環状線交差点の形状について、関係機関と協議調整中です。 　市としましても、この道路は市域南部の交通の円滑化を図るための重要な路線と考えておりますことから、早期に開通できるよう努力して参りますのでご理解の程よろしくお願いいたします。(建設部道路交通課） ※平成１７年８月３１日開通しました。

	１３．永代町交番西側の小道ですが、雨が降ると水溜りが多くて歩けません。水はけがよくなりませんか。
	■雨天時、水たまりの状態について調査しました。ご指摘のとおり深くはありませんが、所々に水溜まりができており、６箇所設置しています排水口が充分に機能を果たしていない状態です。 　改善するには、縦断方向に排水施設を設置し、舗装のやり替えをする必要があります。しかし、舗装自体には傷みがあまり見られないため、今後、老朽化した時期に改修し、現在設置しています排水口については詰まらないよう維持管理していきます。（建設部建設管理課）

	１４．永代町交番の西側の小道には、きれいな花が植えてあり、とても気持ちがいいのですが、植え替えが頻繁です。植え替えの周期は？また、植え替えた花はどうしているのですか？ 廃棄されているなら、植え替えが不要なツツジ等にしてはどうでしょうか？
	■ご意見をいただきました場所は、以前は開渠の川でありましたが、暗渠にして通路としたものです。 　花壇の中に四季折々の草花を植栽して、朝夕の通勤・通学又市民の方に楽しんでいただいております。 　この草花は年５回植え替えを行い、後は廃棄しています。今後、コスト削減の観点からも花卉類の植栽から安価な樹木ベース（アベリア・ヒラドツツジ・ボックスウッド等）への変更も検討してまいります。（建設部公園緑地課）

	１５．永代町交番の近くの水路には、鯉がいて、以前はいた赤や白の鯉はどうしたのですか？ 　水路が汚すぎて少しかわいそうな気がしますので、清掃にもっとお金をかけてほしい。
	■別院町にある交番の近くの水路は高瀬川という名前です。 　高瀬川は平成２〜３年（１９９０〜１９９１年）、平成６年（１９９４年）に親水水路として整備され、鯉はその時に放流されました。この水路の水は市域北部の十日市町で安威川から取水され、治良川を経て茨木川の下をくぐり高瀬川を流れています。 　平成６年の渇水時には安威川が干上がり、高瀬川の水もなくなりました。この時に鯉が死亡したり、大雨の時に自然に下流へ移動したりして減少しています。 　市ではシルバー人材センターに委託して、１日に２回ゴミ清掃や草刈を行い、快適環境の維持に努めています。水路は自然に汚くなるものではありません。水路にゴミを捨てたり排水を流す人が後を絶ちません。今後も、水路の清掃につきましては、市民と一体となり、水路の美観の向上に努めてまいります。（建設部下水道課）

	１７．安威一丁目（阪急バス安威南口バス停）の府道交差点信号の府道側の青信号時間が短いため、渋滞がひどい。信号が守られていないこともあり、危険。信号機の時間等の調整をしてほしい。
	■安威一丁目の交差点の信号機の時間調整とのことですが、所轄は茨木警察になります。 　現在、茨木亀岡線は道路拡幅工事中のため、完成後に大阪府と協議し、信号調整を行う予定をしていると、茨木警察から聞いております。（建設部道路交通課）

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	１９．桜通り周辺は、手入れの行き届いた緑濃い公園になり、市民の誇るべき場所になりました。最近は、利用者も増え、散歩にジョギングに心温まる風景がみられます。 　しかし、最近目につくのは、公園内を暴走する自転車です。歩いて楽しむのも危険と隣り合わせです。 　安全確保と子どもたちの健全育成のため、公園内に自転車の乗り入れをできなくする柵の設置を必要とする時期にきているのではないかと思います。
	■元茨木川緑地の園路の自転車通行禁止についてですが、ごもっともな事と思いますが、実際に実施するとなるとあらゆる時間帯について止めることとなります。 　比較的空いている場合も止めることについては、市民の理解が得にくいと考えます。また、ご提案のようにすべての乗り入れ口に段違いの柵（自転車が通り抜けれない程度に蜜に）を設置するとなると車椅子での散歩は出来なくなります事も、昨今の考え方に反することとなります。ご心情は理解できますが、実施するとなると難しい問題と考えます。 　状況はある程度理解しておりますので、しばらく様子を見させていただき、対応を考えてまいりたいと思います。（建設部公園緑地課）

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	５２．毎日通勤のために桜通りを車で走っています。右左折の時、歩行者、自転車の横断が多く渋滞しているように思われます。新庄町や高橋での渋滞をご存知でしょうか。 　安全に歩行者や自転車が横断するためにも、スクランブル交差点にしていただきたい。 　今後、ＪＲ跡地に大規模なマンションも出来上がることを考えればますます渋滞がひどくなりますので、何か対策を講じていただきますと助かります。
	■桜通り交差点（あやめ橋・新庄町・高橋等）のスクランブル化につきましては、交通規制、管制に関することから、所轄の茨木警察署にご要望の主旨をお伝えしました。スクランブル化にすることにより歩車分離にはなりますが、歩行者用信号点灯（歩行者が横断する）時間帯が加算され、交差点での車の信号の待機時間が増すことにより、交通渋滞がよりひどくなると聞いていますので、ご理解ください。（建設部道路交通課）

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	５４．府立茨木工業高校前のガタガタデコボコ。雨が降れば長い水溜りが発生。畑田小の児童も横の歩道を通る。気持ちよく走れるのはいつのことやら。 　以前、「順番があり」とのことでしたが、いつになったら順番がやってくるのでしょうか？
	■道路舗装打替えの目安は、舗装表面のクラック（ひび割れ）が、全般に発生する時期と考えており、部分的に特に悪い場合は、部分打替えを行っています。 　当路線は、交通量も多く、比較的早いサイクルで舗装の打替え等更新する必要がある道路と考えていますが、一昨年部分補修を行ったのちにも、表面流動（表面の波打ち、輪だち、盛り上がりなど）が発生しており、水たまりや多少の凹凸を確認しています。 　この８月末までには再度部分補修と凹凸の切削を行う予定です。 （建設部道路交通課）

	６7．六軒町の児童公園の横の道路わきの高い木は、市のものでしょうか。夜など薄気味悪く思いますし、痴漢の巣になるのではと心配です。
	■ご意見について状況を確認いたしました。場所は元茨木川緑地から元町方面へ下る道の左側のカイズカイブキのことと思いますが、その木は茨木市の管理樹木です。 　当初に植えられた経緯は分かりませんが、現在では転落防止と、民地の目隠しの用を果たしているように思われます。 　チカン対策については街灯（防犯灯）が２箇所設置されていますことから、一定の処置はとられていると考えますがいかがでしょうか。 　それでも、娘さんが怖いと感じられるのであれば、暫く様子を見ていただいた上で、ご連絡をいただければ、街灯（防犯灯）の管理部署に相談いたします。（建設部公園緑地課）

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	７１．茨木工業高校前の道路ですが、７月に一部アスファルト舗装がされましたが、自転車が通るところは相変わらずそのままですね。　また、茨木工業高校と畑田小学校をむすぶ交差点の信号下のコンクリートが一部剥がれました。朝のラッシュ時などは危険です。
	■この７月に舗装の傷みがひどい部分について一定の範囲で補修を行いました。 　今後も舗装の傷みの進み具合を見ながら維持管理してまいります。 　また、交差点部のコンクリートの剥がれについては補修を行います。（建設部道路交通課）

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	７４．市営駐輪場を利用していますが、定期が最長でも３か月です。電車のように６か月があると助かります。管理人の手間も省力化されると思います。 　また、更新期間が月末１週間では短すぎるかなと思います。電車のように２週間あると助かるのですが。
	■鉄道と違い､駐輪場の場合は容量がはっきり決まっているため､定期利用につきましては現在の最長である３か月でもなかなか利用できない人がいるという事情があります。これを６か月まで延長することは､定期利用の機会を減少させることになりますので､現行のまま維持したいと考えています｡ 　また､料金が比較的低いため､割引率にそれほど差がでないことや､途中解約が増えることでその手続が煩雑になります｡（建設部建設管理課）

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７５．最近、平田地区に遊歩道が完成しました。実に住民に優しい施設だと思います。以前は見苦しかった犬の糞もほとんど完全に一掃され誠に気持ちがよくなりました。 　ただ残念なのは、ごみのポイ捨てが止まないことで、ポイ捨て禁止の看板があっても何の役にもたっていません。そこで、ごみ入れ籠を方々に置いていただきたいことです。さらに、望まれることは、市役所職員に清掃を励行していただけないかということです。

■アイデアを頂きました遊歩道は、十丁畷水路と言い、神安土地改良区が農業用水路として保有、維持管理していたものが老朽化してきたため、改修に併せて本来の水路を下水道管のように地下に埋設し、上部を周辺住民が憩えるように小川や遊歩道を整備したものです。 　この遊歩道等につきましては、「共に利用し、共に守る環境水路」を基本理念に、地元農業関係者や周辺住民が中心となって、市・神安土地改良区と協働して維持管理を行う地域住民活動団体「花・水・木の会」が結成され、草花の植え替えや清掃活動、日々遊歩道の巡回を行って頂くなど、ボランティアによるこのような活動を推進しておりますので、市職員による清掃班を編成する考えはありません。 　また、ゴミかごの設置につきましても、家庭ゴミを捨てられ、このゴミをカラス等に荒らされ周辺住民にご迷惑をおかけすることが考えられるため、市として設置する考えはございません。（市民生活部農林課）

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	７９．国内における救急用具（AED）が米国に比して非常に少ない。市内の体育施設にもまた、教育施設も同様。他の市町村に先駆けて是非設置が必要と思います。 　先の「愛知万博」でも４人の方がこれによって助かったとのこと。同時に各公共体育施設等に従事する担当には、その使用の指導も急務と考えます。
	■提言いただきましたＡＥＤにつきましては、平成16年７月より非医療従事者の使用が認められましたことから、多数の市民が集まる公共施設やスポーツ施設等に、計画的に設置して救命率の向上を図ってまいりたいと考えています。 　なお、公共施設における自主救護能力を向上させるために、本年４月より３か年計画で全職員が上級救命講習を受講していますので、ＡＥＤ設置予定施設においては、適切な応急手当が行えるものと考えています。（消防署警防第二課）

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	９６．下穂積１の中環下交差点において、東西行信号で右折するとすぐに南北行信号で停止を余儀なくされます。そのため、４〜５台のみしか右折できない状態です。時差信号にするなど渋滞が緩和さ れると思います。
	ご指摘の道路は、府道中央環状線と大阪高槻京都線との交差点で、ご存知のようにどちらも管理は大阪府茨木土木事務所所です。 　また、信号機の管制等は、警察の管理になります。 　アイデアの趣旨を茨木土木事務所と茨木警察署に伝えます。（建設部道路交通課）

	９８．以前に公園緑地課にメールを送り、農薬散布について質問しました。農薬で無害なものがあるはずがないのもわかていますが、「カリグリーン水溶液」「オレート液剤」「セルコート」といった従来の農薬よりも人体に影響の出にくいものもあります。 　若園公園は、年に１７回も散布しているのですし、特に若園公園のバラ園はお年寄り、子どもも多く散歩に来ます。まわりには、幼稚園・中学校・高校がある地区でこれらの農薬散布については、本気で考えてください。
	以前より若園バラ園の薬剤散布について、色々なご意見をいただきましてありがとうございます。今後とも出来るだけ人体に影響の少ない薬剤使用をバラの様子を見ながら試行してまいりたいと考えておりますのでよろしくご理解ください。（建築部公園緑地課）

１００．来年、茨木市の彩都に転居します。彩都は、若いファミリー層が多く、小さい子どもたちが非常に多いとのこと。新しいマンションの建設などに伴ってさらに多くの若い世帯が増えると思います。しかし、図書館は移動図書館のみで、体育館やプールなどもありません。 　これから茨木市の彩都に住む子どもたちにも自分たちのまちを好きになってほしいと思います。ぜひ公共の場を充実して活気があり潤いのある町になればと心から願います。

彩都は西部地区、中部地区、東部地区の３つの地区が一体となって、周辺の自然環境と調和した「住む・働く・学ぶ・憩う」ことのできる複合機能都市をめざしています。 　平成16年春に西部地区の一部でまちびらきが行われ、それに合わせて、彩都西小学校やあさぎ里山公園などの公共施設を整備し、本年１月末現在で約2,200名の方がお住まいになり、ライフサイエンス関連の研究施設も進出決定を含め複数の施設が立地することとなっています。また、平成19年春には大阪モノレールの彩都西駅や、その駅前で商業施設の立地が予定されており、平成20年4月開校に向けて中学校建設の取組みも進めています。 　彩都は、まちびらきから約２年が経ちましたが、今後も長い期間をかけながら、順次、住宅や施設が建築できる範囲が広がっていく、新しいまちです。市としましては、人口の定着や財政状況等を踏まえながら、適宜、必要な公共施設の整備を検討するとともに、彩都に住み、働き、訪れる方が魅力と活力を感じることができるようなまちづくりを進めていきたいと考えています。（都市整備部彩都推進課）